《海权论》探索海权大国崛起之路，文明演进和世界格局变迁的深刻剖析

  你好，今天我们聊《海权论》，这本书深入探讨了海洋帝国对现代世界的影响。海权就是指对海洋的控制和利用权。数千年前，希腊和腓尼基人因为资源竞争，开始在海上扩展势力，不过那时候影响力还比较有限。真正的全球海权时代，从19世纪开始。英国和法国在竞争中，英国凭借其岛国身份全力发展海军，最终战胜了法国，成为了世界霸主，这标志着海权时代的开启，海权成为了全球权力格局的决定因素。

  这本书由经验丰富的海军将领兼地缘政治思想家詹姆斯·斯塔夫里迪斯撰写。他在美国海军服役了35年，指挥过多个航母战斗群和驱逐舰，还曾担任过北约欧洲盟军司令，是唯一一位担任此职的美国海军军官。这些经历赋予了书籍深刻的地缘政治见解和作者亲身经历的独特视角。

  斯塔夫里迪斯提出了七大海域理论，扩展了四大洋的范围，把地中海、加勒比海和南中国海也包括在内了。近代海权的发展始于大西洋，随着人类活动的扩展，逐步覆盖全球。历史上的世界霸主都会通过这些附属海域，逐渐将他的影响力延伸到太平洋，这说明了地缘政治的复杂性，小型海域的关键影响力也应特别关注。

  下面，我们用两部分来聊聊这本书的核心内容。第一部分，我们看看七大海域在人类历史中的角色；第二部分，我们将聚焦于美国，探讨作者作为退役海军将领，如何看待美国在海权上的崛起过程。

  好，我们先来看第一部分，七大海域对人类历史的影响。长期以来，陆地居民将海洋视为障碍，但海洋实际上连接了大陆。大西洋成为西方文明的中心，连接了欧洲、美洲和非洲。从六世纪的爱尔兰航海家，到维京人的大西洋深度航行，再到15世纪的新航路开辟，大西洋就像是一条海上高速公路，让欧洲人从美洲获取资源，从非洲获得劳动力，控制这些海上通道变得至关重要。但是，仅有大西洋的能力，并不足以满足欧洲人的野心。作者认为，真正标志西方国家崛起的，是他们是否有能力将海权扩展到太平洋，并且连接北冰洋、南极洲及亚洲、美洲和大洋洲，这涉及复杂的地缘政治问题，只有强大的国力支撑才能解决。

  太平洋被称为万海之母，历史上，西班牙、葡萄牙、荷兰、英国、法国和俄国在太平洋留下了深远影响。然而，由于太平洋非常广阔，它的全面开发依然不足。作者指出，21世纪将是太平洋时代，特别是与印度洋的结合。印度洋被视为未来之海，二战后，随着全球航行的兴起，海湾地区、石油出口和印度崛起，印度洋的全球影响力也在增强。

  北冰洋作为四大洋之一，由于环境限制，对人类探索更加具有挑战性。作者指出，我们对北冰洋海底的了解，可能还不及月球和火星，测绘，也不如两者精确和全面。尽管北冰洋的寒冷环境限制了探索，从空中观察，北极是太平洋与大西洋之间的过渡区。随着全球气候变暖，北极永久冰层逐渐融化，预计到2040年，通往北极的航道会全年保持畅通。

  虽然海洋广阔无垠，但一些附属海域的影响力不亚于大洋，典型的例子有地中海、加勒比海和南中国海。地中海位于欧洲、亚洲和非洲交界处，是重要的海上贸易十字路口，拥有许多战略价值的半岛、岛屿和港口，如意大利半岛、希腊半岛、西西里岛、克里特岛、热那亚港和马赛港。战争爆发时，这些地点为交战双方提供了丰富的战术选择，导致战争激烈且持久。历史上，罗马帝国曾一度将地中海视为自己的内湖，但此后再无力量能够再次实现这一壮举。

  加勒比海作为大西洋伸向美洲的另一只手，也扮演着重要角色。17~18世纪，海上贸易繁荣，加勒比海成为海盗的天堂，欧洲各国对此束手无策，英国甚至发放私掠许可证，使得海盗活动合法化。加勒比海地区的经济以奴隶劳动为基础，生产糖、烟草等商品，出口至欧洲，带来巨大利润。今天，加勒比海地区的经济仍未摆脱历史阴影，贫穷和移民问题依然严重。

  南中国海是太平洋的一个附属海域，唐宋时期，中国控制了南海的大部分地区，并主导了海上商贸活动。明朝时期，尽管统治者更看重陆地，但海上贸易仍是南海经济的重要组成部分。16世纪，南海成为全球经济的一部分，西班牙通过菲律宾向中国提供白银，促进了贸易发展。欧洲列强纷纷进入这片海域，荷兰、英国、法国和德国在此建立了殖民地。两次世界大战期间，这里的冲突更为严重，美国在越南战争期间支持南越，并派遣大量军队和海军，在南中国海展开了大规模海上行动。

  对于南中国海域，作者直言不讳地指出，这里拥有丰富的资源和密集的人口，每年全球约一半的海上贸易、一半的液化天然气运输，以及大约1/3的原油运输，都要经过这里。这些因素决定了，美国必须在南海维持其存在感。由此可见，这些附属海域在地缘政治中扮演着重要角色，地中海、加勒比海和南中国海各自的历史和现状，展示了海权对全球权力格局的深远影响。

  好，接下来我们跟随作者看看，美国如何在过去100多年里掌握海权，称霸世界。起初，美国海权的发展史根植于大西洋，这里是殖民主义的摇篮。然而，要想成为全球强国，西方国家还需将自己的影响力扩展到万海之母太平洋。美国海军的历史正是经历了这两个阶段。故事从美国独立战争开始讲起，尽管我们通常关注华盛顿领导的陆地战，实际上海洋战场的影响更为深远。英国的海军力量封锁了大西洋沿岸，对北美殖民地造成了巨大的经济打击。幸运的是，法国的援助最终帮助了美国，他们不仅提供了军事支持，还提供了宝贵的海军资源。美国的海军力量在这一过程中逐渐壮大，其中最著名的一战是1779年约翰·琼斯将军率领的战役，他在战斗中展现了非凡的战略眼光和毅力。琼斯的故事远比人们所知的要复杂，他并非只是一位英雄人物，而是一个具有多重身份的军事家。他的经历涵盖了从打击英国到为俄国效力的广泛领域，展示了他不畏艰难、寻求机会的坚定性格。他的名言“我还没有开始呢”，不仅是逞强之语，在之后更成为了美国海军精神的象征。琼斯去世后，他的形象被美国总统老罗斯福所铭记，成为了美国海军的象征之一。这段历史不仅讲述了美国海军的起源，也揭示了其扩张意图的初步形成。

  接着，我们来看看另一位关键人物阿尔弗雷德·马汉，他在美国海军学院接受教育，并在南北战争期间服务于联邦海军。马汉深信海权对国家的重要性，他创作的理论，为美国在21世纪的海权战略奠定了基础。这套理论认为，要掌握强大的海权，关键在于三个要素。首先是生产，必须生产有价值的商品，以进行国际贸易获取利润；其次是航运，包括商业船只和保障贸易安全的海军舰艇；最后是建立全球网络，通过殖民地和盟友，在全球范围内扩展影响力。这是马汉为美国制定的战略蓝图的核心。

  在二战期间，美国努力防止日本南侵，成功保护了澳大利亚，因此澳大利亚对美国怀有深厚感情，这种紧密关系延续至今。在伊拉克和阿富汗战争期间，澳大利亚一直是美国最重要的盟友之一。美国从大西洋起家，直到获得加利福尼亚后，才在太平洋建立永久据点，这发生在美国建国后的半个多世纪。加利福尼亚的黄金沿海、补给点和与亚洲的贸易，将太平洋世界引入美国人的视野。19世纪60年代，煤动力船的出现，显著改变了美国与太平洋地区的互动方式，提升了船只速度和可靠性。尽管大量煤炭负荷会降低航速，甚至导致沉船事故，不过太平洋拥有众多岛屿，可建设煤炭补给站，不仅是能源来源，更是扩展影响力的关键平台。1898年，美国吞并夏威夷，并将风景如画的珍珠港发展成在太平洋的战略据点，不仅是通往太平洋的门户，也是美国海军的核心。然后1941年，日本就偷袭珍珠港了，虽然美国核心舰队幸免于难，但这一事件引发了太平洋战争，为美国在这片地区扩展实力提供了机会。

  二战期间，美国军事行动覆盖了整个太平洋，创造了人类历史上前所未有的战争规模。威廉·曼彻斯特在《美国的凯撒大帝麦克阿瑟》这本书中描述，二战期间太平洋战区的跨度，相当于从英吉利海峡到波斯湾的两倍距离。新技术如飞机和雷达改变了战争计算方式，潜艇在水下威胁舰队和民用船只，使得海战方式发生了深刻变化。正如古罗马政治学家西塞罗所言，谁控制海洋，谁就控制世界。

  好，关于《海权论》这本书的主要内容，我们就聊的差不多了。世界历史演变中，许多大国崛起始于经略海洋，掌握海权。公元前三世纪，罗马人击败迦太基人，夺取了地中海制海权，成为地中海霸主。1588年，英国海军击败西班牙无敌舰队，夺取大西洋制海权，打破了西班牙和葡萄牙在殖民地上的垄断，为英国成为最强殖民国家奠定基础。从17世纪中叶到18世纪末，英国与荷兰爆发四次战争，最终击败荷兰，获得海上贸易主导权，迎来历史上最辉煌的时代。1805年，英国海军击败法国联合舰队，迫使拿破仑放弃进攻英国本土的计划，巩固了英国海上霸主地位。19世纪末，美国在保守的孤立主义和积极的海外开拓之间摇摆不定，马汉的海权理论促使美国致力于海军现代化。一战和二战，见证了海上强国为争夺海权展开的殊死搏斗。在波涛汹涌的历史长河中，海洋不仅是连接世界的桥梁，更是权力的竞技场。无论是古希腊的帆影，还是现代航母的威严，海洋始终是文明进步的见证者和推动者。从地中海的古老传说到太平洋的现代博弈，每一次海浪的拍打，都记录着人类对资源的追求。

  好了，以上就是本期的主要内容了。关于这本书，我摘录了几句本书的精彩文稿，希望对您有所启发。一、一个海权国家若要繁荣兴旺，必须在平时和战时都能自由出入海洋的公路，也就是享有自由航海的权利。二、海洋是地球上最大的交通线，也是最大的战略资源宝库。三、海洋是连接世界的桥梁，也是国家安全的屏障。好啦，感谢您又听完了一本书，我们下期见。

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